Первый спортивный истоник новостей

Шоссейный велоспорт

Шоссейный велоспорт

Велогонки на шоссе – это обширное направление в велоспорте, где спортсмены на время состязаются в преодолении намеченного участка действующей автомобильной дороги. В наше время шоссейные велогонки давно стали коммерческим направлением, привлекающим многих спонсоров. В города и населенные пункты, где происходят международные соревнования, Олимпийские, студенческие игры, массово устремляются тысячи рекламных агентов, менеджеров и спонсоров. Клерки предлагают многочисленные рекламные акции, мероприятия, перекупают ведущих велогонщиков. Охота ведется за каждым лидером в отдельных видах соревнований. Рекламные компании проводятся на всем протяжении. Групповая, индивидуальная гонка являются олимпийскими видами гонок на шоссе. Неолимпийские: гонка в гору, командная гонка, многодневная гонка, критериум.

  • Индивидуальная велогонка – гонка по автомобильной дороге на время, старт раздельный. Спортсмены начинают движение от одной исходной точки по очереди, через одинаковые промежутки времени. Правилами установлено, чтобы самые скоростные гонщики начинали движение последними. Тот участник, который проедет участок в самый короткий срок, становится победителем.
  • Групповая велогонка – здесь все начинают движение в одно время, чтобы быстрее проехать расстояние 50-200 км. Дистанция зависит от конкретной гонки. Для победы каждая команда использует собственную стратегию. Направление представляет экстремальный спорт.
  • Критериум – круговое движение велосипедистов по улицам города. Правилами предусмотрено, что через запланированное число кругов будут устроены промежуточные финиши. Они приносят участникам призовые очки. Победителем становится спортсмен с наибольшим количеством очков. Зрители находятся рядом со спортсменами и следят за соревнованиями, наблюдая все детали. В этом вся прелесть критериума.
  • Многодневная гонка – подобное состязание производится в несколько туров. Сначала гонка на время, потом групповая. Продолжительность – не менее двух дней. Победителем считается спортсмен, который преодолел все этапы за минимальное время. Знаменитая на весь мир многодневная велогонка Тур де Франс проводится во Франции. Ее продолжительность – три недели.



ИСТОРИЯ ШОССЕЙНОГО ВЕЛОСПОРТА

Российский велоспорт родился в 1883 году. В Москве тогда прошли официальные состязания на дистанциях 1,5 и 7,5 верст. Победителем гонок на 1,5 версты стал петербуржский гонщик Ю. Блок. Соревновались спортсмены Австрии, Америки, Англии. Эти соревнования послужили толчком к развитию велоспорта в России. В 1891 году прошел «Всероссийский чемпионат». Программа предусматривала популярную на тот период гонку на 7,5 верст.

В 1894 году впервые был осуществлен веломарафон по маршруту Москва – Нижний Новгород. Некачественные дороги привели к тому, что до финиша добрались только два участника. В 1895 году состоялась очень тяжелая гонка по маршруту Петербург – Москва. Победителем стал самый выносливый спортсмен М. Дзевочко. Российский велосипедист Онисим Панкратов с 1911 по 1913 совершил проезд на велосипеде вокруг света. За этот пробег он получил награду от Международной федерации велоспорта.

Далее российский велоспорт становится коммерческим. Гонщики продаются, покупаются, на них осуществляются различные ставки. Тульский велотрек на период 1917 года стал единственным местом, где помнили о некогда цветущем виде спорта. Однако, благодаря советскому правительству, с 50-х годов прошлого века велоспорт в СССР возрождается небывалыми темпами.

Советские спортсмены принимают участие во всех Олимпийских играх. В 1960 году наш представитель В. А. Капитонов становится первым велосипедистом, принесшим победу СССР на Олимпиаде в групповой гонке на шоссе. После него советские гонщики завоевывали олимпийское золото в 1976 и 1980 годах. Всего за годы существования Страны Советов наши велосипедисты заработали 12 золотых медалей Олимпийских игр.

Фотографии:
Шоссейный велоспорт 0Шоссейный велоспорт 1Шоссейный велоспорт 2
0
212